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| Lugar donde paró el camión (Navarra.com) |
La policía apunta a que no se puso el freno de mano en el atropello mortal de Navarrería
El atestado de la Policía Municipal sobre el accidente de junio, con una fallecida y cuatro heridas, concluye que lo más probable es que el chófer se bajara de la cabina “sin poner adecuadamente el freno de mano”
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| El lugar del accidente en agosto de 2019 con las sillas del bar Los Burgos de Iruña ocupadas |
Gabriel González DN 18/08/2026
La causa más probable del accidente de la calle Navarrería de finales de junio, cuando un camión de recogida de vidrio -fuera de control- atropelló mortalmente a una mujer e hirió a cuatro, fue que el conductor se bajó de la cabina con el motor arrancado, “probablemente sin poner adecuadamente el freno de mano”. Así lo concluye el equipo instructor de Policía Municipal de Pamplona en la ampliación del atestado que acaban de remitir al juzgado.
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| Maps 2009, Bar Infanzón |
El conductor se bajó de la cabina del camión, según todos los indicios sin accionar correctamente el freno de mano, y el vehículo comenzó “inmediatamente” a desplazarse hacia la calle Navarrería y de manera transversal hacia la izquierda, recoge el atestado. En su descenso, el camión chocó contra las fachadas de los número 18 y 16 y atropelló a las víctimas. La fallecida y dos jóvenes, que resultaron heridas muy graves, quedaron atrapadas.
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| El camión, una vez desplazado, visto por detrás. JESÚS DIGES (EFE) |
DECLARACIÓN DEL CONDUCTOR
El propio conductor del camión, con cuatro décadas de experiencia, declaró en comisaría que sus dos compañeros se habían bajado previamente y que él lo hizo a continuación para ayudar en la recogida y coger un contenedor (es una práctica habitual que el chófer haga también de peón). Afirmó inicialmente que había dejado el vehículo “en punto muerto y con el freno de mano echado”, pero después, cuando se le volvió a preguntar sobre ello, matizó que “no recordaba con seguridad” si el freno de mano estaba puesto o no. Añadió que cuando se dio cuenta de que el camión se movía por la pendiente, corrió para intentar subirse y recuperar el control, pero que no lo logró porque ya había cogido velocidad y se había escorado a la izquierda. Cuando ya se detuvo contra la fachada, accedió por la puerta del copiloto y frenó con el pedal de freno, asegurando a continuación el freno de mano, según declaró. En las pruebas de alcohol y drogas dio negativo.
El atestado también recoge que el camión había pasado la ITV en marzo de este año sin ninguna incidencia, tal y como informaron a la policía desde Traperos de Emaús. Al día siguiente del accidente, los agentes llevaron a cabo otra prueba para comprobar el estado del vehículo. La conclusión fue que los frenos, tanto de mano como de pie, “funcionaban correctamente”. Todos los fallos que presentaba el vehículo, añadía el informe, fueron ocasionados en el propio accidente.
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